Hanzo track
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LA VOIE RAPIDE VERS LE SUCCÈS
Lorsque l'un des pays les plus performants en matière de courses sur piste au monde nous a demandé de concevoir le vélo de piste le plus rapide au monde, le Factor HANZŌ Track en est le résultat. En développement depuis plus de 2 ans, couru au plus haut niveau sur la plus grande scène du monde, le vélo de course de poursuite HANZŌ Track est le summum absolu de la vitesse aérodynamique. Conçu sur mesure pour l'équipe nationale australienne d'athlétisme, le HANZŌ Track offre un aérodynamisme ultra-efficace tout en conservant une rigidité suprême pour le transfert de puissance. Nous y sommes parvenus en conservant la rigidité de la structure tout en développant méticuleusement la conception aérodynamique. En tant que vélo de course de poursuite pure, l'aérodynamisme et la vitesse en ligne droite sont l'objectif ultime. Développé en tandem avec les roues Black Inc Zero Track, le HANZŌ Track s'avère être un outil d'élite pour des performances record du monde
Efficacité aérodynamique
Le HANZŌ Track a fait l'objet d'un processus de développement de 2 ans pour affiner l'interaction du flux d'air entre le vélo et l'athlète. Nous avons convergé vers un concept radical qui positionne les jambes de la fourche plus larges pour mieux gérer le flux d'air autour des jambes en mouvement du cycliste et pour produire un flux d'air plus propre dans le canal entre le cadre et le cycliste. Les haubans larges capturent l'air des jambes et maintiennent les conditions de flux dans un canal ouvert. L'air plus propre autour du vélo nous a permis d'optimiser l'effet aérodynamique interactif du Black Inc Zero, créant une équation symbiotique pour la vitesse.
Vitesse en ligne droite et rigidité
L'importance d'améliorer l'aérodynamisme du HANZŌ Track est finement équilibrée avec la nécessité de maintenir la rigidité du cadre, ce qui garantit un transfert de puissance efficace sous les charges les plus élevées produites par les cyclistes partout dans le monde. Tirant parti de notre expertise interne en matière de couches de carbone et développé dans notre propre centre de R&D, le matériau du cadre a été placé avec précision pour assurer le plus haut niveau de rigidité. Le cadre sculpté utilise des bases massives pour favoriser l'efficacité énergétique tandis que la forme autour du boîtier de pédalier assure une transition en douceur des forces de pédalage grâce à l'orientation des fibres longues.
Black Inc ZERO Track
En collaboration avec Aus Cycling, nous avons conçu la roue à disque Black Inc ZERO Track pour qu'elle soit aussi rigide que possible. Pour améliorer la rigidité tout en réduisant le poids, les roues sont dotées de brides internes renforcées, créant des murs de cisaillement entre les faces opposées de la roue. Cette nouvelle technologie a permis d'éliminer plusieurs plis de rigidité dans la composition globale. Une attention extrême portée aux détails dans l'alignement, la découpe et la disposition de la couche supérieure de fibres Spread Tow (TexTreme) nous a permis d'éviter toute couche extérieure esthétique, réduisant encore davantage le poids. Les résultats des tests approfondis en soufflerie avec le projet Aus Cycling ont montré qu'une finition polie s'est avérée la plus aérodynamique
Faciliter votre accélération
Développé dans l'environnement contrôlé d'une soufflerie pour exceller dans l'environnement contrôlé d'un vélodrome, le HANZŌ Track se concentre sur l'aérodynamisme à grande vitesse sur des distances et des temps relativement courts, illustrant la nature symbiotique de la course sur piste où le pilote et l'équipement ne font plus qu'un.
L'accent étant mis principalement sur le pilote et la moto en tant que système, les fourreaux de fourche exagérément larges sont méticuleusement positionnés pour mélanger le flux d'air autour des jambes du pilote.
Pour s'adapter au tube de direction ultra fin, nous avons spécialement conçu les roulements afin qu'ils puissent être positionnés dans les limites étroites de la colonne de direction.
En nous concentrant sur la minimisation de la section transversale de la partie avant, nous avons réussi à réduire la traînée aérodynamique nette de la zone exposée au flux d’air non perturbé.
Le tube de direction est prolongé sous la couronne de la fourche et fonctionne comme un gouvernail pour réduire l'écart avec la roue, garantissant une forme cohérente autour de la roue pour maintenir un flux d'air fluide.
| Spécifications | |
|---|---|
| CADRE | TeXtreme®, Toray®, Nippon Graphite® Pitch-Based Fiber |
| FOURCHE | HANZO Track Wide Stance Fork |
| TIGE DE SELLE | Factor HANZO Track Carbon |
| POTENCE | Factor Mono-Riser Aerobar System . |
| JEU DE DIRECTION | 1Roulement mini ACB SS 1″ |
| DIAMÈTRE DU TUBE DE DIRECTION | 1″ supérieur et inférieur |
| FIXATION DE RAILS DE SELLE | 7x7 et 7x9 |
| BOITIER DE PÉDALIER | Coupelles en aluminium CeramicSpeed T47 / Roulements CeramicSpeed pour broche de 30 mm |
| PLATEAU MAXIMAL | 76-Dents |
| AXE AVANT | Axe traversant de 12x40mm |
| AXE ARRIÈRE | Boulon de rail M8 |
| ENSEMBLE DE ROUES | Black Inc zero track |
| TAILLE DE ROUE | 700c |
| ESPACE DE DÉGAGEMENT POUR LES PNEUS | Mesuré à 23mm |
| GARANTIE DU FABRICANT | Garantie à durée de vie limitée |
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